К матрице
ст. 12.21.1 КоАП РФ
действует ред. от 07.07.2025 № 209-ФЗ (с 18.07.2025) Дата проезда рамки, а не дата постановления. От неё зависит редакция и сумма.

Ваше постановление — это одна клетка этой таблицы

Что превышено, на какую ступень, когда был проезд. Три координаты — одна сумма. Четвёртая, субъект, закрыта 209-ФЗ: с 18.07.2025 платит собственник.

Часть статьи и сумма по координате: что превышено × ступень
Что превышено Ступень 0 Ступень 1 Ступень 2 Ступень 3
Габарит ≤10 см ч. 1 · 150 000 ₽ Не наступает при автофиксации — примечание 2 к статье. С рамки шкала начинается с 300 000 ₽.
Масса ≤10 % Состава нет: нижний порог наказуемости по массе и нагрузке на ось — более 10 %.
Ось ≤10 % Состава нет: нижний порог наказуемости по массе и нагрузке на ось — более 10 %.

С 18.07.2025 по ч. 1, 4, 5 и 6 платит собственник (владелец) ТС — кем бы он ни был и как бы ни было зафиксировано нарушение. Поставьте дату раньше 18.07.2025 — ось раскроется.

Сумма штрафа по ст. 12.21.1 КоАП РФ складывается из четырёх координат: что превышено, на какую ступень, когда был проезд и кто субъект. С 18.07.2025 (ред. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ) по чч. 1, 4, 5, 6, 12 и 13 платит собственник (владелец) ТС: 150 000, 300 000, 450 000 и 600 000 ₽. Суммы 300, 450 и 600 тыс. установлены раньше — ФЗ от 26.12.2024 № 490-ФЗ с 01.01.2025.

«Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 10, но не более 20 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов… влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот тысяч рублей».

Ч. 4 ст. 12.21.1 КоАП РФ в ред. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ. Санкция 300 000 ₽ установлена ФЗ от 26.12.2024 № 490-ФЗ.

Три оси превышения и четыре ступени

Первая координата — что именно измерила рамка. Габарит меряется в сантиметрах, масса и нагрузка на ось — в процентах от допустимой величины. Единица едет по строке матрицы и не перескакивает: постановление, где превышение габарита указано в процентах, а перегруз оси — в сантиметрах, читать бессмысленно, потому что такой шкалы в статье нет. Возьмите цифры из акта результатов измерения, а не из постановления: в постановлении часто округляют.

Ступень превышения — интервал, к которому статья привязывает часть и сумму: до 10 включительно, более 10 до 20, более 20 до 50, более 50. Границы закрытые сверху и открытые снизу, поэтому 20,0 % остаётся в части 4, а 20,1 % уже переводит клетку в часть 5. Между 49,9 % и 50,1 % разница в сумме — 150 000 ₽, и это самая дорогая десятая доля процента во всей статье.

Нулевая ступень выколота дважды и по разным основаниям. По массе и нагрузке на ось состава нет вовсе: нижний порог наказуемости — превышение более 10 %, и 9,8 % по оси не наказываются ни одной частью статьи. По габариту состав есть — часть 1, 150 000 ₽, — но при автоматической фиксации ответственность не наступает в силу примечания 2 к статье. Практическое следствие: с рамки шкала фактически начинается с 300 000 ₽.

Автофиксация — выявление нарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, когда постановление выносится без протокола и без участия водителя (ст. 2.6.1, ч. 3 ст. 28.6 КоАП). АПВГК — автоматический пункт весогабаритного контроля, та самая рамка над полосой с датчиками в дорожном полотне. Что применяется с рамки, а что при остановке инспектором, различается только по чч. 1 и 7–11: суммы чч. 4, 5 и 6 от способа выявления не зависят.

Три металлические пластины нарастающей толщины в ряд на разграфлённом листе
Три ступени превышения — сталь, латунь, гранат — как три пластины разной толщины. Порог и сумму каждой задаёт таблица выше, не изображение.

Части статьи одной графой

Номер части в постановлении — это адрес клетки, а не название нарушения. Тринадцать частей делятся на два блока: «процентные» составы с фиксированной суммой на собственника и составы с вилкой, где субъект по-прежнему выбирается. Разбор состава, порога и субъекта по каждой части собран в разделе части статьи 12.21.1.

ч. 1 габариты ≤10 см · собственник · при автофиксации не наступает 150 000 ₽
чч. 2, 3 утратили силу 18.07.2025 · составы поглощены чч. 4 и 5
ч. 4 >10–20 см либо >10–20 % · собственник 300 000 ₽
ч. 5 >20–50 см либо >20–50 % · собственник 450 000 ₽
ч. 6 >50 см либо >50 % · собственник 600 000 ₽
ч. 7 иные нарушения правил движения · водитель 1 500–2 250 ₽ · ДЛ 7 500–15 000 ₽ ЮЛ 75 000–150 000 ₽
ч. 8 недостоверные сведения грузоотправителя → чч. 1 или 4 · граждане 2 250–3 000 ₽ · ДЛ 22 500–30 000 ₽ ЮЛ 300 000–450 000 ₽
ч. 9 те же сведения → чч. 5 или 6 · граждане 7 500 ₽ · ДЛ 37 500–52 500 ₽ ЮЛ 525 000–600 000 ₽
ч. 10 нарушение при погрузке · ИП 120 000–150 000 ₽ ЮЛ 375 000–600 000 ₽
ч. 11 несоблюдение требований знаков о массе и нагрузке на ось без спецразрешения 7 500 ₽
ч. 12 невыполнение требования пройти весогабаритный контроль · собственник · с 18.07.2025 600 000 ₽
ч. 13 движение в зоне автоматического ВГК с нарушением правил · собственник · с 18.07.2025 600 000 ₽

Части 12 и 13 появились 18.07.2025 и к более раннему проезду не применяются: это новые составы, а закон, устанавливающий ответственность, обратной силы не имеет (ч. 2 ст. 1.7 КоАП). По части 13 работает примечание 3: ответственность наступает только тогда, когда в зоне автоматического контроля выявлено превышение массы, нагрузки на ось или габаритов; сама по себе короткая дистанция между машинами ненаказуема.

Сумма на дату проезда

Суммы по ст. 12.21.1 КоАП РФ на три среза дат проезда: до 01.01.2025, 01.01–17.07.2025 и с 18.07.2025 (ред. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ).
Часть статьи 12.21.1 и сумма штрафа по дате проезда рамки
Часть и порог до 01.01.2025 01.01–17.07.2025 с 18.07.2025
ч. 1 · габариты ≤10 см водитель 1 500 ₽ водитель 1 500–2 250 ₽ 150 000 ₽
ч. 2 · >10–20 % без разрешения 250 000 ₽ 375 000 ₽ утратила силу
ч. 3 · >20–50 % без разрешения 350 000 ₽ 525 000 ₽ утратила силу
ч. 4 · >10–20 см или % 200 000 ₽ 300 000 ₽ 300 000 ₽
ч. 5 · >20–50 см или % 300 000 ₽ 450 000 ₽ 450 000 ₽
ч. 6 · >50 см или % 400 000 ₽ 600 000 ₽ 600 000 ₽
чч. 12 и 13 · отказ от ВГК, зона АВГК состава нет состава нет 600 000 ₽
Суммы — в ред. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ, вступила в силу 18.07.2025. Индексация в 1,5 раза — ФЗ от 26.12.2024 № 490-ФЗ, с 01.01.2025: 200 → 300, 300 → 450, 400 → 600 тыс. ₽. Ч. 6 законом 209-ФЗ не затрагивалась. Источник: КонсультантПлюс, pravo.gov.ru. .

Дату определяет проезд рамки, а не вынесение постановления: по ч. 1 ст. 1.7 КоАП лицо отвечает по закону, действовавшему во время совершения правонарушения. Постановление, вынесенное в марте 2026 года за проезд 12 ноября 2024 года, считается по доиндексационной шкале — 400 000 ₽ по части 6, а не 600 000 ₽. Полная разбивка по частям и редакциям лежит в ведомости сумм по частям.

Обратная сила работает в одну сторону. Закон, смягчающий ответственность, распространяется на проезды до его вступления, если постановление ещё не исполнено (ч. 2 ст. 1.7 КоАП). Для бывших частей 2 и 3 новая редакция мягче: 300 000 вместо 375 000 ₽ и 450 000 вместо 525 000 ₽. Ужесточения — фиксированные 150 000 ₽ по части 1, новые части 12 и 13, годичная давность — назад не действуют.

Кто платит по статье 12.21.1

Платит собственник (владелец) ТС — лицо, за которым машина зарегистрирована либо которому она принадлежит. По чч. 1, 4, 5, 6, 12 и 13 он единственный субъект с 18.07.2025 (ред. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ), причём и при автофиксации, и при остановке инспектором. Водитель и должностное лицо остались субъектами только в чч. 7–11, где выносится протокол.

До 18.07.2025 ось субъекта была живой: часть 1 в прежней редакции наказывала водителя на 1 500–2 250 ₽, должностное лицо на 15 000–22 500 ₽, юридическое лицо на 150 000–225 000 ₽. После реформы вилка исчезла, а вместе с ней исчез и спор «кто виноват — водитель или компания»: по этим составам ответчик один и сумма одна.

Разницы между ИП и юридическим лицом по этой статье нет. Примечание 1: предприниматели без образования юридического лица несут ответственность как юридические лица. Общее правило примечания к ст. 2.4 КоАП, приравнивающее ИП к должностным лицам, здесь не применяется, потому что Кодексом установлено иное.

Единственный работающий способ увести ответственность от собственника — доказать, что в момент фиксации машина находилась во владении или пользовании другого лица либо выбыла из обладания противоправно (ч. 2 ст. 2.6.1 КоАП). Договор аренды сам по себе суды не убеждают: смотрят на акты приёма-передачи, платежи, путевые листы и заявки в совокупности.

Что уменьшает сумму, а что нет

В вашу пользу

При уплате не позднее 30 дней со дня вынесения постановления — 75 % от суммы: 450 000 ₽ вместо 600 000 ₽ (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП). По той же норме 300 000 ₽ превращаются в 225 000 ₽, 450 000 ₽ — в 337 500 ₽, 150 000 ₽ — в 112 500 ₽. Отсчёт идёт от дня вынесения, а не от дня получения письма; при отсрочке или рассрочке штраф платится полностью.

Скидка 50 % за 20 дней к статье 12.21.1 не применяется — это другая норма (ч. 1.3-1 ст. 32.2) и другие составы. В обзорах это путают.

Ниже низшего — до 300 000 ₽ (ч. 3.2 и 3.3 ст. 4.1): минимальный штраф 600 000 ₽ выше порога 100 000 ₽. Для ИП порог тот же, что для юрлиц: по примечанию 1 к статье ИП отвечает как юрлицо. Это право суда при доказанных исключительных обстоятельствах, а не гарантия.

Замена штрафа предупреждением (ст. 4.1.1) к штрафам с рамки ВГК на практике не применяется: нарушение выявлено не в ходе государственного контроля, и суды видят угрозу сохранности дорог (ч. 1 ст. 4.1.1, ч. 2 ст. 3.4 КоАП).

Два механизма считаются независимо. Если суд снизил 600 000 ₽ до 300 000 ₽, а тридцатидневное окно ещё не закрылось, к уплате выходит 225 000 ₽ — 75 % от сниженной суммы. Порог применения ч. 3.2 ст. 4.1 фиксированные санкции статьи проходят всегда: минимум санкции равен самой сумме, а 100 000 ₽ она превышает даже в части 1.

Третий путь — переезд клетки влево. Он не про снисхождение, а про измерение: пересчёт превышения с учётом погрешности комплекса иногда сбрасывает 51,4 % до 49,8 %, и часть 6 становится частью 5. Что для этого проверяют в акте и свидетельстве о поверке, разобрано в разборе постановления.

Сценарий-атом

Проезд был 14.09.2025, превышение по оси 51,4 %, машина в собственности ООО. Координата читается так: ось → ступень 3 (более 50 %) → редакция с 18.07.2025 → собственник. Клетка: часть 6, 600 000 ₽. При уплате не позднее 30 дней со дня вынесения — 450 000 ₽. Срок на жалобу — 10 дней со дня вручения или получения копии постановления (ч. 1 ст. 30.3 КоАП). Если акт измерения даст 49,8 %, та же поездка попадает в часть 5 и стоит 450 000 ₽, а с льготной уплатой — 337 500 ₽.

Свою координату можно собрать в калькуляторе штрафа: он считает в браузере и ничего не отправляет на сервер.

Проверьте мою часть и сумму

Статья 12.21.1 — частный справочный сервис. Не государственный орган, не связан с Ространснадзором, ЦАФАП и Госуслугами. Расчёт справочный: часть статьи и размер штрафа определяет орган или суд.

Числовой свод

Нижний порог наказуемости по массе и осиболее 10 %
Шкала на собственника с 18.07.2025150 000 · 300 000 · 450 000 · 600 000 ₽
С какой суммы начинается шкала с рамки300 000 ₽ (ч. 1 исключена примечанием 2)
Разница между 49,9 % и 50,1 %150 000 ₽
Уплата в 30 дней со дня вынесения75 % от суммы (ч. 1.3 ст. 32.2)
Предел снижения ниже низшегополовина минимума (ч. 3.3 ст. 4.1)
Срок обжалования10 дней (ч. 1 ст. 30.3)
Давность привлечения с 18.07.20251 год (ст. 4.5)

Часто спрашивают

Что изменилось в 12.21.1 в 2025 году?

Изменения внесли два закона. ФЗ от 26.12.2024 № 490-ФЗ с 01.01.2025 проиндексировал суммы в 1,5 раза: 200 → 300, 300 → 450, 400 → 600 тыс. ₽. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ с 18.07.2025 сделал санкцию части 1 фиксированной — 150 000 ₽ на собственника, признал утратившими силу части 2 и 3, распространил части 4 и 5 на движение без спецразрешения, добавил части 12 и 13 по 600 000 ₽ и поднял срок давности до 1 года (ст. 4.5 КоАП). Перенумерации частей не было: номера остались прежними.

Кто платит штраф за перегруз — водитель или собственник?

По частям 1, 4, 5, 6, 12 и 13 статьи 12.21.1 платит собственник (владелец) транспортного средства — независимо от того, зафиксировала превышение рамка или инспектор остановил машину на пункте контроля. Так с 18.07.2025 (ред. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ). Водитель и должностное лицо остались субъектами только в частях 7–11, которые выявляются протоколом. Собственник освобождается от ответственности, если при рассмотрении жалобы подтвердит, что в момент фиксации машина была во владении другого лица или выбыла из обладания противоправно (ч. 2 ст. 2.6.1 КоАП).

Чем часть 5 отличается от части 6?

Границей ступени и суммой: часть 5 — превышение более 20 и до 50 % включительно (или более 20 до 50 см по габариту) и 450 000 ₽, часть 6 — превышение более 50 % (более 50 см) и 600 000 ₽. Разница между 49,9 % и 50,1 % — 150 000 ₽. Обе части в редакции с 18.07.2025 адресованы собственнику (владельцу) ТС и охватывают движение как без спецразрешения, так и сверх указанных в разрешении параметров.

Какая сумма действует, если проезд был в 2024 году?

Доиндексационная: по части 4 — 200 000 ₽, по части 5 — 300 000 ₽, по части 6 — 400 000 ₽, по действовавшей тогда части 2 — 250 000 ₽, по части 3 — 350 000 ₽. Индексация в 1,5 раза введена ФЗ от 26.12.2024 № 490-ФЗ и применяется к проездам с 01.01.2025. Повышенные суммы обратной силы не имеют — второе предложение ч. 2 ст. 1.7 КоАП. Сумму определяет дата проезда рамки, а не дата вынесения постановления.

Превышение 9 % по оси — какой штраф?

Никакого: состава нет. Нижний порог наказуемости по массе и нагрузке на ось — превышение более 10 %, поэтому 9 % и любая величина до 10 % включительно частями 1, 4, 5 и 6 статьи 12.21.1 не охватываются. В части 1 «процентной» ступени нет вовсе — она про габариты не более 10 см. Если в постановлении по проценту до 10 % указана часть 4, речь идёт об отсутствии состава (п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП).

Действует ли скидка 50 % за 20 дней на штраф за перегруз?

Нет. К главе 12 КоАП применяется ч. 1.3 ст. 32.2: штраф может быть уплачен в размере 75 % от суммы не позднее тридцати дней со дня вынесения постановления. Режим «50 % за 20 дней» действовал до 01.01.2025, а сейчас ч. 1.3-1 ст. 32.2 с такой скидкой относится к другим, «экономическим» составам. Статьи 12.21.1 в перечне исключений ч. 1.3 нет, поэтому 600 000 ₽ превращаются в 450 000 ₽, а 300 000 ₽ — в 225 000 ₽.

Какой срок давности по статье 12.21.1?

Один год со дня совершения правонарушения — ст. 4.5 КоАП в редакции ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ, который включил в годичный перечень статьи 12.21.1, 12.21.3 и 12.21.5. Годичный срок применяется к проездам с 18.07.2025: это ужесточение, и обратной силы оно не имеет (ч. 2 ст. 1.7 КоАП), к более ранним нарушениям действует прежний срок. Срок обжалования постановления другой — 10 дней со дня вручения или получения копии (ч. 1 ст. 30.3 КоАП).

Штраф за перегруз для ИП такой же, как для юрлица?

Да. Примечание 1 к статье 12.21.1: лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут ответственность как юридические лица. Общее правило «ИП отвечает как должностное лицо» (примечание к ст. 2.4 КоАП) здесь не работает. Практическое следствие: по частям 4, 5 и 6 ИП-собственник платит те же 300 000, 450 000 и 600 000 ₽, а порог снижения ниже низшего для него — 100 000 ₽ по ч. 3.2 ст. 4.1, а не 50 000 ₽.

12.21.1 · ч. 6 · ось · >50 % · собственник · ред. 18.07.2025 600 000 ₽ 450 000 ₽ 75 % при уплате в 30 дней со дня вынесения Проверьте мою часть и сумму Расчёт справочный. Часть статьи и размер штрафа определяет орган или суд. Статья 12.21.1 — частный сервис, не государственный орган.