Масса и нагрузка на ось: шкала штрафа в процентах
Три ступени вверх и один порог вниз. Порог здесь важнее ступеней: ниже него статья не работает вообще, и это единственное место в шкале, где сумма равна нулю по существу, а не по способу фиксации.
Превышение допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось наказывается по трём ступеням: более 10 и не более 20 процентов — часть 4, 300 000 ₽; более 20 и не более 50 процентов — часть 5, 450 000 ₽; более 50 процентов — часть 6, 600 000 ₽. Штраф фиксированный и налагается на собственника (владельца) ТС. Превышение до 10 процентов включительно состава по статье 12.21.1 не образует.
Нижний порог: до 10 процентов включительно состава нет
Нижняя ступень процентной шкалы описана словами «более 10 процентов». Слово «более» и делает всю работу: 10,0 процента — это ещё не «более десяти», значит, части 4 в этой точке нет. Части 5 и 6 расположены выше и до неё не дотягиваются тем более. Части 1, в которой можно было бы поискать «малый перегруз», в процентах не существует: её гипотеза целиком габаритная — превышение размеров не более 10 сантиметров.
Отсюда следует то, чего в коммерческих обзорах обычно нет: у процентной оси нет «мягкой» первой ступени по аналогии с сантиметрами. Шкала по массе и оси стартует сразу с 300 000 ₽, и стартует она при 10,1 процента.
Ноль по массе и ноль по габариту — разные нули. По габариту ступень до 10 см в статье есть, но не применяется при автофиксации (примечание 2 к статье). По массе и оси ступени до 10 процентов в статье нет как состава — при любом способе фиксации.
Ведомость: проценты, часть и сумма
Действующая шкала для проездов с 18.07.2025 — ред. ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ; суммы чч. 4–6 установлены ФЗ от 26.12.2024 № 490-ФЗ.| Превышение | Часть | Что именно превышено | Штраф | К уплате в 30 дней |
|---|---|---|---|---|
| до 10 % включительно | — | масса ТС либо нагрузка на ось | состава нет | — |
| более 10 до 20 % | ч. 4 | масса ТС либо нагрузка на ось | 300 000 ₽ | 225 000 ₽ |
| более 20 до 50 % | ч. 5 | масса ТС либо нагрузка на ось | 450 000 ₽ | 337 500 ₽ |
| более 50 % | ч. 6 | масса ТС либо нагрузка на ось | 600 000 ₽ | 450 000 ₽ |
Масса и ось стоят в норме через «либо» и потому равноправны. Общая масса в допуске не спасает от части 5, если одна ось вышла за 20 процентов: ступень считается по тому превышению, которое зафиксировано, а не по среднему по машине. Обратное тоже верно — перегруз общей массы при нормальных осевых нагрузках даёт состав сам по себе.
Сколько стоит одна десятая процента
Границы ступеней разделяют суммы скачком: промежуточных значений между 300 000 и 450 000 ₽ статья не знает. Обе внутренние границы одинаково дороги.
Граница 20 % · разница в деньгахПоэтому в перегрузных делах спорят о числе, а не о норме: правило чтения ступеней однозначно, а вот сама величина процента приходит из акта и может быть оспорена. Подставить свой процент и дату проезда можно в калькуляторе штрафа; сантиметровая половина шкалы — на странице габариты в сантиметрах.
Те же проценты для проездов до 18 июля 2025 года
Срез 01.01–17.07.2025: суммы уже проиндексированы 490-ФЗ, но части 2 и 3 ещё действуют.| Превышение | Разрешение | Часть | 01.01–17.07.2025 | до 01.01.2025 |
|---|---|---|---|---|
| более 10 до 20 % | сверх разрешения | ч. 4 | 300 000 ₽ | 200 000 ₽ |
| более 10 до 20 % | без разрешения | ч. 2 | 375 000 ₽ | 250 000 ₽ |
| более 20 до 50 % | сверх разрешения | ч. 5 | 450 000 ₽ | 300 000 ₽ |
| более 20 до 50 % | без разрешения | ч. 3 | 525 000 ₽ | 350 000 ₽ |
| более 50 % | любое | ч. 6 | 600 000 ₽ | 400 000 ₽ |
В вашу пользу
Проезд до 18.07.2025 без специального разрешения при превышении 10–20 или 20–50 процентов сегодня стоил бы дешевле: 300 000 вместо 375 000 ₽ и 450 000 вместо 525 000 ₽. Пока постановление не исполнено, о снижении до новых сумм можно заявлять по ч. 2 ст. 1.7 КоАП. Промежуточный срез целиком разобран на странице суммы за 01.01–17.07.2025.
Чего на этой странице нет: допустимых нагрузок на ось в тоннах и пересчёта тонн в проценты. Сколько тонн разрешено конкретной оси конкретной машины на конкретной дороге и как из взвешивания получается процент — предмет акта результатов измерения и приложений к правилам движения тяжеловесных ТС. Здесь процент берётся готовым и переводится в часть статьи и сумму.
Числовой свод
| Нижний порог наказуемости | более 10 % |
|---|---|
| Ступеней по массе и оси | 3 |
| Первая наказуемая величина | 10,1 % |
| Цена границы 20 % и 50 % | 150 000 ₽ |
| Субъект по чч. 4–6 | собственник (владелец) ТС |
| Массовой ступени в ч. 1 | нет |
Часто спрашивают
Какое превышение по массе и нагрузке на ось не наказывается?
До 10 процентов включительно. Нижняя ступень статьи 12.21.1 описана словами «более 10 процентов», поэтому превышение 9,4 или ровно 10,0 процента не образует состава ни по части 4, ни по частям 5 и 6. В части 1 «массовой» ступени нет вообще — там только габариты до 10 сантиметров.
Штраф за перегруз оси на 25 процентов — сколько?
450 000 ₽ на собственника (владельца) ТС: 25 процентов попадают в ступень «более 20, но не более 50» — это часть 5 статьи 12.21.1. При уплате не позднее 30 дней со дня вынесения постановления — 337 500 ₽ (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП).
Перегружена одна ось, общая масса в норме — штраф будет?
Да. Части 4, 5 и 6 собраны через «либо»: превышение допустимой массы транспортного средства и превышение допустимой нагрузки на ось — самостоятельные основания. Одной перегруженной оси достаточно, ступень считается по ней, а не по общей массе.
Превышение ровно 20 процентов — часть 4 или часть 5?
20,0 процента — ещё часть 4 и 300 000 ₽, потому что ступень читается как «более 10, но не более 20». Часть 5 и 450 000 ₽ начинаются с 20,1 процента. Одна десятая процентного пункта на этой границе стоит 150 000 ₽.
Перегруз 30 процентов, проезд был в июне 2025 года — какая сумма?
450 000 ₽ по части 5, если движение шло сверх параметров специального разрешения, и 525 000 ₽ по бывшей части 3, если разрешения не было. Части 2 и 3 действовали до 17.07.2025 включительно; закон применяется тот, что действовал на день проезда (ч. 1 ст. 1.7 КоАП).